本报讯（记者 隋馨睿）目前，京平高速改扩建工程路基及桥梁工程进度过半，中央分隔带改造全部完成，预计今年年底前具备通车条件。

　　工程位于顺义区、平谷区，西起京平潮白河桥东岸，沿现有京平高速公路建设，东至崔杏路立交，全长约26.5公里。其中，顺义区约15.8公里，平谷区约10.7公里。项目采用高速公路标准改扩建，双向4车道拓宽为双向6车道，设计速度维持每小时100公里不变，路基宽度由26米向两侧拓宽至33.5米。

　　项目共改建现况互通式立交4座，涉及顺义区2座，位于北务镇、大孙各庄镇；改建分离式立交6座，涉及顺义区5座，位于北务镇、大孙各庄镇；加宽桥梁13座，涉及顺义区杨雁路分离式立交、薛家庄分离式立交、珠宝屯互通主线桥、薛家庄互通主线桥等9座；新建互通式立交1座，新建分离式立交1座，同步建设绿化、环保等配套工程。

　　在顺义区南部，由首发承平京平公司承建的京平高速改扩建工程顺义段按下建设“快进键”，全面掀起施工大干热潮。工地上，300余名建设者在保障安全质量的前提下，全力加快路基、桥梁等重点工程施工进度。“我们紧抓工序衔接，强化现场安全质量管控，稳步推进施工，目前正在进行路基挡土墙和土方回填施工，预计5月底完成路基土方填筑施工作业。”项目负责人陈建峰表示。

　　自工程实施以来，顺义公路分局科学合理制定施工计划，攻克多个技术难题。其中，新旧路基衔接是重点控制性工程，施工中占用原路面进行搭接处理，进一步缩减通行断面，施工难度较大。顺义公路分局与首发承平京平公司以“保通行”为原则，多次商讨施工及导行方案，最终根据施工进程，适时调整为夜间施工，组建交通疏导队，全天进行交通疏导，最大限度减小施工对市民出行的影响。

　　项目建成后，将进一步完善北京市东北部高速公路网，与承平高速共同构建纵贯南北、连通东西的快递集散通道，有效促进顺义区、平谷区经济社会高质量发展，方便周边市民出行。